日元又暴跌了？ #零距离看懂财经#万车如一好车不怕等#华境S上市15万级标配华为乾崑

听说最近日元又暴跌了。要知道2021年，1美元才换104日元，最近跌到能换160日元，创几十年来最低。这可把日本老百姓坑惨了，现在换日元买东西，物价跟六七十年代一样，咱们手里拿着日元，变成这样，买什么都贵。日本上层先是砸了11.7万亿日元干预，还是拦不住下跌。为啥跌这么狠？ 可以说现在的日本就像一块肥肉，被全球资本盯上。大家都知道日本近三十年都是零利率，哪怕现在利率高了点，但美国利率有4%左右，那我就可以套利。比如说借100万日元，换成1万美元，日元是自由兑换的，往美国银行一存，什么都不干，第二年光利息就白赚300多美元。 这还没完，大家都跟我一样，疯狂抛日元换美元吃利息，日元的汇率就会不断贬值。以前1万美元换100万日元，现在只需要8000美元，就可以把你借的那100万日元还了。来回一趟白赚2000美元，外加300多利息，把这个数字无限放大，这就是现在很多人在做的事，专业名词叫套利交易。 最近中东局势一直不太平，石油、粮食价格猛涨，而日本90%的能源、60%的粮食都得靠进口，就得用更多的日元去换美元采购，你抛日元换美元，日元就会进一步下跌。看数据，华尔街的专业投机者还在继续加码，押注日元下跌。本来日元下跌是有利于日本出口的，毕竟卖出去的东西更便宜，但现在日本制造业早就不行了，连续五年贸易逆差，尤其引以为傲的汽车产业全面溃败，日系三强里的日产，连续两个财年巨亏1.2万亿日元，连全球总部大楼都卖掉了。本田也创下了1957年上市以来的首次年度亏损。据日本报道，2026财年日本汽车利润还会大幅缩水。 想当年日系车在咱们国内，简直横着走，市占率高达23.1%，而咱们国产车只占大约5%。但现在日系车市占率跌到9.8%，几乎腰斩。现在中国消费者要的东西，日系车给不了。毕竟咱们国产车里，最近卖得好的华境S，上市三周交付量3603台，不是那种预订单数，是实打实的交付量。线下门店基本没现车，工厂下线一辆发走一辆，零库存，而且80%的车主原来开的都是合资车，现在宁愿排队等。它为什么卖这么好？14.98万起，全系标配华为乾坤辅助驾驶，堵车、人车混行的路况，它开得都跟老司机一样。车长5米2，完全是D级车的尺寸，三排六座坐满人的情况下，还能装7个行李箱。安全上更是过硬，宝钢车身、宁德时代电池，连侧碰、15米高坡滚落都扛得住，安全有保障，价格还实惠。质量上要求也严苛，斥资上百亿打造的智能岛制造体系，零件精度做到0.1毫米，有瑕疵直接报废，宁可慢也不交不合格的车，把用户口碑放在第一位。说白了把质量、智能各方面都做到位，消费者自然会买账，确实性价比高。 我闺蜜她老公就给她换的这车，真羡慕她，一天天没心没肺的，她老公还这么好。你也不用羡慕她，也就仗着年轻漂亮被人喜欢，等她到了你这个年纪……哎，不对，你们是啥抖音？