北京打车高峰期的时候怎么秒被接单？ 具体是不是真的可以试试看 #北京堵车 #北京打车 #北京出租车 #北京交通 #北京通勤

我多叫点，您感觉，嗯，我呼叫的车型越多，来车几率越大，等待时间越短，对吧？嗯，平台恰恰是利用了客人的这种正常的、善良的心理，人家反向挣钱。嗯，就是说您看现在马路上车这么多，满屏都是打车提单，您看到的都能叫到私家车是吧？我跟您说句实话，十辆私家车里面，现在最少有四辆是在跑活的。嗯，因为现在大环境不好，好多做装修的、开饭馆的都干不下去，都转行开网约车了。而且平台就是这么忽悠您的，您要单叫一种或者两种车型的时候，您回忆一下，比如您单叫一种或者两种，他也不会跟您吹多大牛，为了节省您的出行时间，建议您追加车型，对吧？他就这么跟您说，您得多叫几种，来车几率大，等待时间短。但是我现在跟您说，现在的现实是单少，司机多，所以平台就利用这个挣钱。您认为比如说刚才您叫三种车，您可能叫四种，对吧？您以为这三种车的司机都能听见，离得近、钱合适的就赶紧过来。而事实是，您这单单发出去以后，在平台手里头，哪怕您叫了八种车，他能让所有司机都听不见。他后台不派单，他想把这单给谁就给谁，他怎么给呢？他首先是从您这三种车型里头挑一个最贵的，哪怕贵一毛钱。您可能觉得只要车赶紧过来，多一毛少一毛，这三种车都无所谓。但是您不在乎，平台在乎，因为有公开的数据新闻报道，比如滴滴平台，每单只多一毛钱，不用多，每单一毛钱，天天这么干，全国范围内，它就能多赚八九十万。因为它单量太大，你知道吗？嗯，所以他先挑一个最贵的，哎，最贵的车往往是平常打的人少，接的单自然也少，挣不着钱，它就相对距离会远。比如说最贵的车，它显示得四十分钟到，那您肯定不会等四十分钟，他就先不往外发，但是他有这步骤，这是第一步。然后第一步他没往外发，第二步，还剩下俩车型，他再从这俩车型里再挑一个最贵的，哪怕贵一毛。完了一看哟，您那位置，您得等八分钟。这个时候他结合定位，给最近的司机发单，正常情况下您五分钟不会取消。今儿一瞅，晚高峰，您这位置又是国贸商圈，打车的人多，它的算法笃定了您的忍耐度，五分钟的等待容忍度会放大到八分钟，OK没问题，发出来，您看见的就这第二种，八分钟到的那个。而事实是，实际上您叫的第三种车一直在您边上。其实平台如果把您这单给那个在边上的第三辆车最合适，为什么合适呢？司机省了接您的油费、电费，又省了交通拥堵的时间，您一出来，不用站在那儿等，直接上车多好。那平台为什么不让别的车听见？因为这个第三辆车可能是您叫这三种车里价格最低的，平台可能要少赚两三毛。嗯，刚才说了平台多赚一毛的话，他一天下来全国就能多赚八九十万，接近一百万。所以平台是以利益最大化为基础的。所以理论上他为什么忽悠您多叫车型，他就从中挑他想挑的最贵的，但最贵的要等四十分钟，那您肯定不接受，肯定取消，他也赚不着钱。所以他挑一个哪怕贵一毛、等待时间您能接受的，但是绝对不是最近的、最便宜的那个。所以理论上单叫一种车最快。比如说您单叫快车，因为快车在北京市它都是统一的价格，嗯，他就没法比较这个价格了，他就没必要派远处的车，直接派最近的快车赶紧过来，把您这钱挣了就完了。嗯，而在这一种车型里头，有一种车型是比较特殊的，就是出租车。出租车的价格，您注意跟网约车比，它比将近一半的网约车价格还高一点，对吧？按说平台应该把这单给价格高的出租车了，但是出租车不一样，因为他从出租车那儿一分钱抽成都拿不到，所以出租车价格再高，他都不愿意给出租车派单。比如您到目的地，比如说车费九十，人家支付九十，您那九十都是出租车司机自己的全部收入。嗯，而且最重要的是，这九十块钱您支付的一分不少，当时就同步到账。嗯，九十块钱一分不少，当时到司机手里，但是您同样支付九十，如果来的是出租车以外的其他车，您这九十，北京的抽成是三分之一，这九十块钱抽走三分之一，正好三十块钱，剩下六十才是司机的。那私家车司机拿到的这六十还不是重点，重点是这钱六天后才到账，这中间产生的巨大的现金流利益，这六天的巨大现金流他拿去周转，就有点类似咱们在淘宝买东西，咱们当时付了钱，但是淘宝给商家是三四天以后才结算，人家赚了这三四天的现金流收益。嗯，所以理论上单叫一种车最快，而在这一种车里头，您单叫出租车永远是最快的。嗯，这个是一个做IT的小伙子跟我说的。为什么？因为您单叫出租车，您的这个单不是平台给您往后排，是您自己把您自己放在了优先级最前面。一般咱们叫车都是三公里最远，超过三公里就很远了，半径三公里的这个区域内，您这种单叫出租车的叫法是千分之一，因为几乎百分之九十九点九九的人越着急，越是同时呼叫。您回忆一下，下雨天，比如说为什么打车难呢？隔着五十米到地铁站，他可能找不着共享单车，下雨就想打车，所以一下雨叫车都是六七十七八十人在排队。您回忆下平台，那时候会问您要不要加点调度费，要不要加点感谢红包，您自己着急，哎呀不好叫，前面八个人排队，那叫一个豪华专车吧，这个肯定人少，能早点回家，人家就这么赚钱，就是挣这份钱。越是这时候下雨天或者晚高峰，哪怕大夜里，您就单点出租车，您看您秒从八十八人变成number one，而且车绝对不超过三分钟就到，离你一二百米。这个是谁跟我说的，是一个做IT的。他说前阵子冬天大夜里两三点钟，在北京路那边，碰到个滴滴的工程师小伙伴，完了我上车问他，我说哥，我是外地的，我们这叫车，滴滴不给近的派，都先给远的派。咱们聊起来以后，我说你是不是有内部权限，那平台怎么识别你是优质用户的呢？完他说啥也不是，我说你怎么永远滴滴的派单排第一啊，他说是这么回事，他有个同事原来在滴滴那儿干过工程师，他知道滴滴的排单逻辑，平常跟我们说，所以我们这些人叫车都反着它的逻辑来，永远是第一。跟我说，你刚才叫车是单点的出租车吗？他说对啊，我这种单点的平台最不待见的，他们绝对不愿意